PG电子官方网站圖為9月4日正在德國慕尼黑國際車展媒體預展上拍攝的比亞迪發布會現場。新華社發
2023年德國國際汽車及灵敏出行博覽會5日至10日正在德國慕尼黑舉行。這一技術盛會吸引不少國際著名企業攜最新車型與技術創新亮相，合伙暢思未來交通解決计划。
業內人士显示，本屆博覽會聚焦綠色低碳轉型、统一數字與智能化技術創新、更豐富多元的出行方法等話題，希望對环球汽車行業及交通出行的未來發展產生紧急影響。
博覽會主辦方之一德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒显示，慕尼黑國際車展既是數字移動平台，也是全力於氣候保護和資源節約的可持續移動平台。
展會期間，各家廠商紛紛推出低碳、綠色的產品息争決计划。德國寶馬集團推出寶馬新世代观点車，並預計2025年實現量產。據介紹，該車普及再操纵质料运用比例，並採用寶馬第六代電力驅動系統，內飾設計十足摒棄裝飾性鍍鉻或皮革，進而減少生產中的碳排放。
寧德時代攜旗下採用磷酸鐵鋰质料並可實現大規模量產的車用電池“神行超充電池”參展，該產品可幫帮電動汽車實現“充電10分鐘，續航400公裡”智能。
寧德時代電芯研發工程師高鵬飛介紹，心愿該產品為行業樹立新標准，為歐洲車企供应有競爭力的解決计划PG电子官方网站，推動電動車正在市場上更疾普及。
其它，本屆博覽會期間還舉辦了寰宇新能源汽車大會。這是該大會初度正在中國以表舉辦，會上中德業界代表倡议加強兩國汽車領域互帮，合伙操纵新能源汽車轉型發展機遇、實現共贏發展。
隨著新一代新闻技術、自動化技術加快迭代，從汽車軟件、自動駕駛到娛樂系統，數字技術越來越融入駕駛體驗各方面並成為主流，科技創新支撐交通出行領域邁向數字化和智能化時代。
正在博覽會上，眾多汽車零部件供應商推出基於軟件的智能交通領域最新技術產品。
博世集團董事會成員馬庫斯·海恩显示，軟件是進一步增強出行便当的關鍵，能夠為駕駛員供应個性化、數字化的駕駛體驗智能，駕駛輔帮等新功用可通過軟件無線升級至車輛中，無需运用傳統接口連接，尤其轻易躁急。
自動駕駛也是汽車智能化發展的關鍵目标之一。博覽會現場展出一款由德國舍弗勒集團和荷蘭VDL Groep互帮開發的電動自動穿梭巴士，其最高時速達70公裡智能。
舍弗勒集團首席執行官克勞斯·羅森菲爾德显示，這款自動駕駛穿梭巴士希望實現L4級自動駕駛，因其安宁、疾速、便捷的出行性格，將成為現代移動出行生態系統中不成或缺的一面。
本屆博覽會上，商湯絕影全方位显现了智能座艙大模子產品體系，將安宁舒適、極簡交互以及個性化智能座艙體驗帶到环球消費者眼前智能。
商湯科技聯合創始人王曉剛显示，等待將長期積澱的大模子技術技能和量產經驗帶給环球客戶，讓智能座艙變成暖心的好管家，合伙開啟人機共駕新體驗。
此次博覽會重视體現“史无前例的現代綜合出行理念”，將重點從燃油車轉向零排放出行，並從汽車自己拓展到自行車和更多微型、民多交通东西。
穆勒显示，此次博覽會是环球通過電氣化和數字化實現可持續發展的前瞻性平台，旨正在揭示整個出行領域的多樣性。
依据主辦方設思，慕尼黑博覽會擺脫傳統展廳观点，通過開放空間讓普及民眾知道輔帮系統、自動駕駛、充電基礎設施等領域的創新產品，並邀請專家討論可持續出行項目和都市發展。博覽會期間，公眾可能試駕體驗奧迪、奔馳、大眾、比亞迪、幼鵬、極星等汽車品牌近50款車型。
自行車也是博覽會固定組成一面，許多德國当地和國際自行車造作商參與此中，並正在市核心設置一條約4公裡的自行車測試道。
德國汽車工業協會主管此次博覽會的部門負責人揚·黑克曼显示，各類交通东西對於出行方法整體都不成或缺。每個人與交通行業緊密關聯，合伙探討未來出行的多樣性，是本屆博覽會的“真正魅力所正在”。
（新華社德國慕尼黑9月8日電 參與記者：康逸、黃燕、單瑋怡、朱晟、李超）
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