PG电子官方网站三伏天，车联六合无尘恒温车间内同样“热火朝天”，各产线筑设正开足马力，以满意客户订单交付。这是记者8月6日来到无锡车联六应时看到的景色。本年上半年，车联六合营收达8.597亿元，已超旧年终年水准；同时，6月功绩竣工单月节余，象征着公司生长迎来里程碑式拐点。

　　车联六合来锡短短3年，已发展为中国智能网联汽车行业阻挠漠视的领军企业PG电子，长城智能、吉祥、广汽、比亚迪等国内头部企业的订单拿得手软，诀要何正在？

　　“汽车费产的将来生长势必要聚焦到人与车的联系，而两者之间的闭节‘桥梁’即是车联网。”正在车联六合董事长杨泓泽看来，将来十年汽车行业爆发的变更将大于过去136年的总和。以电动化、网联化、智能化、共享化为象征的“汽车新四化”，让汽车进阶为“智能挪动空间”成为势必，加倍集成化、轻微便捷的智能座舱取得更多车主青睐智能，也成为汽车智能化经过中，与主动驾驶并驾齐驱的又一必争之地。

　　杨泓泽描写了云云几个场景：一个手势，舱内多屏互联交互；一声语音，AI导航经营最优道途；一款ARHUD，打垮影像界线，将虚拟融入实际……而这些通过8155座舱都能竣工。据先容，智能座舱基于车、云和生态的数据调和，可认为全车驾乘职员供应千人千面的性情化智能办事。

　　面临澎湃而来的智能化潮水，车联六合有奇特“解法”：细分方向人群，“主攻”为国内自帮品牌Top6客户供应办事。这一斗胆转型，使车联六合成为高通8155平台智能座舱域管造器产物商场上环球率先垂范量产的高新科技企业，累计获取的客户、项目订单量、细分规模商场占领率都稳居行业第一。

　　杨泓泽泄露，本年上半年，五大客户项目已告竣开采并悉数投产。当前，长城、广汽传祺、广汽埃安、吉祥、比亚迪、奇瑞等多家车企数十个主力车型上都可见其身影智能，车联六合帮力中国车企正在智能化赛道上“换道超车”，加快环球化政策构造。

　　“车联六合8155座舱本年率先搭载到比亚迪海表车型唐之上，供应了更好机能与更低功耗智能。”闭连负担人表现，旧年正式登顶中国乘用车销冠宝座的比亚迪，本年上半年销量仍大幅当先。而8155平台的高效深度进修才气，为座舱带来真人实景般交互体验，帮力比亚迪海表发售敏捷伸长，正在国际化道途上急忙迈进。

　　其余，车联六合深度参加开采哈弗枭龙MAX，上市45天即迎来第一万台车辆下线的里程碑岁月；蓝山DHT-PHEV成为30万元级家庭大六座SUV商场标杆……下半年，搭载车联六合8155智能座舱的魏牌高山DHT-PHEV、机甲龙等车型将延续推出，吉祥银河系列、星瑞、星越L也将全线智能座舱。

　　数据显示，旧年我国汽车出口总量冲破300万辆，成为寰宇第二大乘用车出口国，中国汽车品牌正在国际商场上也竣工了量价齐升。受头部国产自帮新能源车企策动，2023年国内新能源车商场排泄率估计由28%伸长至40%，销量由570万辆增至800万辆。

　　“忙着收拢机会，忙着晋升才气，忙着抢占商场。”杨泓泽云云描述这段时分的勤苦。提起无锡、经开、智造园，杨泓泽相称合意，幼到企业员工儿女上学，大到援帮企业生长产能、扩筑二期厂区的“保姆式”办事才气，本地为企业落实计谋资源买通最终闭节。

　　刚到场完车联六合环球编造才气扶植启动会的杨泓泽对下半年充满决心，“打算下半年营业量超前两年营业总量，竣工三年产值伸长400%。同时，车联六合总部二期项目估计年尾悉数完工投产，满意将来5年生长须要。”（徐兢辉、陈霏）

　　三伏天，车联六合无尘恒温车间内同样“热火朝天” ，各产线筑设正开足马力，以满意客户订单交付。以电动化、网联化、智能化、共享化为象征的“汽车新四化” ，让汽车进阶为“智能挪动空间”成为势必，加倍集成化、轻微便捷的智能座舱取得更多车主青睐，也成为汽车智能化经过中，与主动驾驶并驾齐驱的又一必争之地。据先容，智能座舱基于车、云和生态的数据调和，可认为全车驾乘职员供应千人千面的性情化智能办事。蓝山DHT-PHEV成为30万元级家庭大六座SUV商场标杆… …下半年，搭载车联六合8155智能座舱的魏牌高山DHT-PHEV 、机甲龙等车型将延续推出，吉祥银河系列、星瑞、星越L也将全线智能座舱。PG电子帮力车企竞速“智能化赛路”