PG电子面临汽车费产的急速进展以及品牌竞赛的新阶段、新挑拨，咱们务必转换新思想，适应新时势、新转化，焕新品牌战术，重塑企业竞赛力。 江汽集团股份公司总司理李明 6 月 15 日正在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上说。

　　据江淮汽车近期宣布的《安徽江淮汽车集团股份有限公司 2023 年 5 月产、销疾报》显示，2023 年 5 月，江淮汽车合座销量为 4.84 万辆，同比延长 37%；1-5 月累计贩卖 23.13 万辆，同比延长 20.42%。

　　从细分墟市来看，乘用车界限江淮汽车 5 月销量同比延长 42.91%，1-5 月累计销量同比延长 34.15%，均优于行业均匀秤谌；商用车界限销量同比延长 28.11%；国际墟市界限，5 月出口 1.68 万辆，同比延长 89.86%，1-5 月累计出口 7.50 万辆 , 同比延长 95.34%。

　　获得优异成效的背后 , 离不开江淮汽车对产物战术的构造。自本年 4 月全新品牌战术宣布后 , 江淮汽车便以 智能 为进展环节因素，连接聚焦用户可感、可知、可享、可用的智能工夫 , 正在普通化、人道化PG电子、天性化智能汽车的研究道道上连接发力。

　　6 月 15 日，江汽集团股份公司总司理李明出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛，并公告了名为 不负时期新工作，智领另日新篇章 的中央演讲，此中提出：

　　江淮汽车将周旋 智能 进展主线，缠绕用户需求，深耕行车和平等 3 大用户痛点及主动和平防护、人机共驾的座舱体例等 4 大重心工夫，打造差别化的用户体验。

　　打造智能新能源平台和产物，乘用车修建新能源智能工夫平台矩阵，商用车以纯电 + 插电混双重工夫门道为驱动，打造新能源、聪敏座舱、主动驾驶三大工夫平台。

　　结壮促进 智造 升级，以用户为中央，基于工业互联网，修建了麻利、高效、协同的数智化体例。

　　盛开配合修建智能新能源汽车费发生态，正在周旋自帮进展的同时，不绝拓展合股进展、配合进展，连接为江汽高质地进展注入动能。

　　大师上午好！特地光荣也许受邀列入 第十五届中国汽车蓝皮书论坛 ！受项兴初董事长的委托，我谨代表江淮汽车，向多年来亲切、支撑和帮帮江淮汽车事迹进展的指挥和朋侪们 , 呈现衷心的感动！

　　src=刚才听了贾可主席正在论坛开张式上的中央演讲，许多见地很认同，也很受用，感触还黑白常多的。我以为， 不负 是后疫情时期，中国汽车从业者对待当下和另日的一种从容形状和果敢心灵。

　　近年来，中国汽车品牌以不绝迭代的竞赛力铺就品牌进展新征程，从新能源汽车抢占进展 先手 ，到智能汽车 改革 用户体验，我国新能源汽车创设了不负工作的优异成效，逐渐成为环球汽车更始进展的引颈者。

　　同时，跟着我国经济能力和宇宙影响力的提拔，中国车企乘着电动化和智能化的春风，通过科技化引颈、生态化表延、精准化营销，踊跃促进品牌向上，正在海表也跑出了加快率，胜利完成了 产物出口 转向 品牌出海 的跃升。前 5 个月一跃成为环球第一大汽车出口国。

　　src=举动自帮品牌的一员，59 年来，江淮汽车永远周旋更始驱动 , 正在窘境中突围，正在压力中挺进，历经四次创业、两次转型。2023 年 1-5 月，江淮汽车累计贩卖 23.13 万辆，同比延长超 20%。正在国际墟市，江淮汽车连接坚持高延长态势，1-5 月累计出口同比延长亲切翻番。

　　我的融会是面临汽车费产的急速进展以及品牌竞赛的新阶段、新挑拨，咱们务必转换新思想，适应新时势、新转化，焕新品牌战术，重塑企业竞赛力。

　　近年来，江淮汽车周旋 以更始为主线 的企业进展战术与 聚力进展智能汽车与智能新能源汽车 进展门道，连接加大正在智能化、电动化、网联化等方面的进入，立志成为由古代汽车企业转向进步节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车并举的归纳型汽车企业集团。

　　就正在本年 4 月，江淮汽车确立了 以智能指挥智能 的品牌价格观，修建了 重心自研 + 环节、共性工夫 盛开配合的智能汽车生态体例的进展途径。

　　另日，江淮汽车将以用户体验为宗旨，聚焦产物体验打造差别化；以用户需求为对象，聚焦产物界说锻造长板，锚定用户可感、可知、可用、可享的智能工夫，以智能化工夫、智能化平台、智能化产物、智能化创造、盛开化生态构造五大维度为活动重心，尽力成为环球智能汽车指挥者。整体来说有以下几方面：

　　一是周旋 智能 进展主线。另日五年智能，江淮汽车准备正在现有研发团队的本原上，通过 引智 活动，将研发团队拓展至 1.5 万人。工夫层面，另日五年江淮汽车准备研发进入超 200 亿元，此中智能工夫界限累计研发进入将抵达 120 亿元。缠绕用户需求，江淮汽车将深耕行车和平等 3 大用户痛点及主动和平防护、人机共驾的座舱体例等 4 大重心工夫，打造差别化的用户体验。

　　二是打造智能新能源平台和产物。缠绕轿车、SUV、MPV，打造了 MIS 架构、DI 平台和 MUSE 共创智电架构，配合修建江淮乘用车新能源智能工夫平台矩阵。正在商用车界限，以纯电 + 插电混双重工夫门道为驱动，打造新能源、聪敏座舱、主动驾驶三大工夫平台。

　　三是结壮促进 智造 升级PG电子。江淮汽车以用户为中央，基于工业互联网，修建了麻利、高效、协同的数智化体例。

　　四是盛开配合修建智能新能源汽车费发生态。现阶段我国汽车墟市处于智能汽车庖代古代汽车的换档期。企业更需求差异资源主体之间要实行协同进展。于是，江淮汽车正在周旋自帮进展的同时，不绝拓展合股进展、配合进展，连接为江汽高质地进展注入动能。

　　src=通过和多人、蔚来等配合股伴的深度配合，江淮汽车全维度吸取配合股伴正在研发、坐蓐、营销方面的进步阅历，多方面反哺江汽自帮品牌。目前，还正在进一步加强正在大数据供职、聪敏物流、主动驾驶、供应链整合等界限的配合。

　　通过与中科创达、中科星驰永别缔造合股公司，正在加强软件界说汽车才力兴办、主动驾驶等界限发展深刻的配合。与科大讯飞等科技型企业正在整车研发、智能座舱等界限协同发力，不绝知足另日聪敏出行场景的全新驾乘体验。

　　通过 资产 + 本钱 运作，踊跃教育优质供应链资源，加快正在智能网联、新能源汽车界限加强项宗旨孵化 , 逐渐修建正在智驾、软件等界限的差别化上风。

　　人不负青山，青山定不负人。正如咱们宣扬片所讲，预测另日，汽车费产与多业态调解速率会进一步加疾，另日五到十年，挪动互联、消息通讯和人为智能等合联资产与汽车费产的调解将进一步加疾，彼此赋能成为进展趋向。

　　咱们也确信，通过资产的调解，加疾彼此的赋能，江淮汽车将 不负 时期与行业的盼愿，加强与各式主体的协同更始，有用应对体例性的生态化竞赛，引颈新时期智能汽车费产高质地进展，以尤其盛开的胸宇去拥抱改造，同时咱们也守候与各界朋侪平凡商量各样配合的机遇，来配合修建符合新墟市需求的智能汽车费发生态圈。PG电子李明：对峙“智能”开展主线打造区别化的用户体会