PG电子官方网站2023年中国经济最大的亮点是什么？汽车行业。中国正在3年时光里扶摇直上，一举冲上环球汽车出口冠军的宝座。

　　而正在国内市集上，自帮品牌也毕竟夺回主导权，当年的市集换技巧然后再拿回市集的构念，现正在能够说依然基础完成了。

　　不少人还记得某些自帮品牌“修车列队”，以及对合伙车型的“高仿”，但到了2023年，这些负面的印象宛如有些被一扫而空。

　　乘联会数据显示，2023年中国乘用车零售量累计2169.9万辆，此中自帮品牌市集占据率抵达了52%，史上初度打破50%。销量榜前10名中，自帮品牌占了6席，比亚迪、奇瑞、吉祥、长安十足冲入前5。

　　销量上的有时输赢，也许代表不了太多东西，但2023年比亚迪、奇瑞、吉祥、长安、长城、上汽十足完成大幅增加，而合伙品牌中仅有一汽人人完成2.6%的幼幅增加。

　　只看总销量榜单的话，合伙厂商宛如还能“调停”，但假如再看新能源榜单，你也许会撤消如许的念法。

　　2023年国内新能源累计销量774万辆，同比增加36.3%，但销量榜前10名中，非自帮品牌惟有特斯拉智能，况且市集份额仅为7.8%。

　　2023年比亚迪累计销量打破300万辆，初度进入环球汽车厂商销量榜前10。

　　比亚迪的强势，开始来自于美满的产物结构智能，王朝系列+海洋系列双剑齐发，笼罩了从微型车到中大型轿车的各个细分市集，旗下汉、唐、宋、元等车系都堪称精兵勇将。

　　除此除表，比亚迪再有仰望、腾势参数图片）、方程豹三大高端子品牌，正在硬派越野车、百万级豪车、百万级跑车等规模抵达了此前自帮品牌未尝有过的高度。

　　其次则是来自于技巧能力，目前比亚迪手握刀片电池、e平台3.0、超等混动DM-i、易四方平台、云辇智能车身驾驭体例等主旨设备，短期内其它表资品牌很难正在技巧上超越比亚迪。

　　当然，自帮品牌并非仅有比亚迪，其它的主流品牌固然正在销量和技巧上暂且达不到比亚迪的秤谌，但它们也掌管了多量的主旨技巧，产物结构也越来越美满。2023年，幼鹏、比亚迪、零跑、智己等品牌依然出手对表资品牌举行技巧输出了。

　　人们都明了，比亚迪很强，但从客观角度来说，2023年的比亚迪宛如还少了点什么，那即是智能化。与其它自帮品牌比拟，比亚迪正在智能化宗旨上的行动宛如幼了极少。

　　这回，比亚迪拿出了首个智电协调的智能化架构——璇玑架构，融入璇玑AI大模子，构修智能化的技巧底座；

　　拿出了天神之眼高阶智能驾驶辅帮体例，包罗易四方全场景停车体例，2024年将周密进入L2+时间。

　　汽车工业是一个经济大国的支柱型财产，自帮品牌现正在成了这个财产的主力军，王传福预测，3年内自帮品牌市集占据率将抵达70%。你以为，能完成吗？中国车份额首超50%国产物牌霸榜智能化再加码2024陆续飚？