PG电子官方网站汽车机械人？大概许多听到这个名字感到很好奇，为何一辆汽车叫汽车机械人…不管集度若何包装一辆汽车叫机械人，但实质上它只是一辆智能汽车，那它结果是一辆什么样的汽车呢？今天，咱们赶赴深圳深业上城集度汽车都市展厅，近间隔接触了这辆集度首款汽车机械人ROBO-01参数图片），因为目前新车尚没量产上市，因而咱们到店体验的集度ROBO-01只是一辆工程样车，因为平常参数当前错误表公然，因而咱们只从表观和内饰，空间构造以及少少能看到的功用举办体验。

　　正在表观方面，集度ROBO-01延续了观念车上所发现的“机械人美学”打算说话，包括Robotic（机械人化）、Emotional（共情）、Futuristic（异日主义）三大打算DNA，是集度对异日智能汽车打算的极致探求。集体看了表观简捷，大灯组合采用了像素化元素组合，而且把激光雷达整合正在大灯组中央机器人，日行灯前端犀利，和咱们平常见到的那种圆圆的大灯不太一律，可是有一种犀利感。

　　正在造型上侧面来看，车身长4853mm/宽1990mm/高1611mm机器人，轴距3000mm，定位是中大型SUV，有一种满满的运动气味，无框车门，隐秘式门把手，再有电吸门，电车的元素加上阔绰设备，一所有把崇高感拉满。此表，咱们实拍的这款车型装备的是马牌R19的轮胎。

　　尾部方面，集度ROBO-01车尾一面采用了溜背式的流线打算，贯穿式的尾灯造型科技感一概，灯光纹理散开陪衬出温柔的光芒，为整车添加了阔绰气氛。尾部上方的镂空式尾翼让所有车尾增多了更多的方针。

　　不光云云，集度ROBO-01尾灯上方，还装载了高本能主动起落尾翼，可手动、可主动，依照分别驾驶状况，由AI自适合医治，使车身更契合流体力学表面，以得到优异的气氛动力学本能，告竣最大的行驶里程。

　　内饰一面，掀开车门就觉得满满的科技气味，搭载35.6英寸6K超清一体屏，不肢解PG电子机器人、不遮挡、不拼接，显示恶果和工致度都十分精采基于英伟达Orin X、高通8295双顶配芯片揣度平台，通畅度很好，算力是目前主流8155芯片的八倍，集度率先告竣业内首家AI算法当地化，不妨供应最佳的陶醉式3D视觉HMI和文娱体验。

　　主旨扶手，边际过渡圆润天然，装备杯托和无线充电，前排主旨支配区域下方采用了重降镂空储物盒打算，可轻松放下手提包和手机等物品。

　　此表，ROBO-01运用了U型对象盘打算，不再遮挡前排屏幕，用户可能自正在完全地获取前排屏幕音信，为驾驶员供应准确、轻巧的舒坦转向体验，援救电动医治，装备智能表表和智驾指示灯。转向灯、大灯等功用直接动开首指就能操作。

　　集度ROBO-01的底盘一面采用的是SEA浩繁架构，店内展现就展现了ROBO-01的底盘一面。咱们可能看到它采用了前后双电机的动力构造，悬架一面采用的是前双叉臂，后多连杆的四轮独立吊挂机合。正在吊挂联贯处采用了洪量的铝合金原料，正在底盘用料方面，依然很诚恳的。

　　正在软件方面，集度点到点领航辅帮PPA（Point to Point Autopilot）是高阶智能驾驶体例中的一项重点功用，异日正在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景遮盖度将到达国内当先机器人。

　　集度全栈操纵Apollo高阶主动驾驶全套才略和安一切例，并依照用户正在更多场景下的高阶智能驾驶需求，将Apollo才略举办从新集成和开垦验证，告竣用户用车场景的高阶智能驾驶体验。集度已率先操纵ANP3.0才略，正在此根底上两边笼络研发集度智能驾驶体例。搭载英伟达Orin X、高通8295双顶配芯片，基于庞大AI才略，陆续立异智能驾驶、智能座舱功用，打造智能化当先的汽车机械人。

　　写正在终末，固然此次静态体验集度ROBO-01只是工程样车，集度ROBO-01估计不才半年告竣量产和交付。基于SEA浩繁架构的平台、AI、高精舆图、和主动驾驶辅帮算法，有动感的表观打算机器人、有百般高科技的设备、有超前的造车理念。说真话，这是一款值得希望的车型，是智能化当先的中大型SUVPG电子，是最美、最强的智能电动车。PG电子机器人探店｜实拍集度汽车呆板人ROBO-01无缝连屏真的很科技